Q1350 ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഓയിൽ കൺട്രി ലേത്ത്
ഫീച്ചറുകൾ
1. മെഷീനിൽ ±1:4 ടേപ്പർ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ടേപ്പറിംഗ് യൂണിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. ട്രാൻസ്ലേറ്റിംഗ് ഗിയർ മാറ്റാതെ തന്നെ മെട്രിക്, ത്രെഡുകൾ എന്നിവ മുറിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.
3. ഏപ്രണിലെ തുള്ളിത്തുള്ളി പുഴുവിന് ലാത്തിന്റെ സംവിധാനങ്ങളെ യാന്ത്രികമായി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
4. ഗൈഡ് വേ കഠിനമാക്കുകയും നന്നായി പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
5. മെഷീനിന്റെ ഗീറ്റ് പവർ ഹെവി ലോഡിലും പവർ കട്ടിംഗിലും കാര്യക്ഷമമാണ്.
6. ഉപയോക്താവിന് ആവശ്യാനുസരണം ഫ്ലോർ സെന്റർ റെസ്റ്റ് സ്വതന്ത്രമായി നീക്കാൻ കഴിയും.
7. നീളമുള്ള പൈപ്പുകൾക്കായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ക്ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് മധ്യഭാഗത്ത് നൽകിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ജോലിയുടെ തീവ്രത വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു.
8. ഇരട്ട 4-ജാ ചക്കുകൾ ചെറുതും നീളമുള്ളതുമായ പൈപ്പുകളുടെ സൗജന്യ ക്ലാമ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
മോഡൽ | Q1313 ഡെവലപ്പറിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഇനങ്ങൾ | ചോദ്യം 1319—1എ | ക്യു 1327 | Q1343 ഡെവലപ്പറിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഇനങ്ങൾ | Q1350 ഡെവലപ്പർമാർ |
കിടക്കയുടെ വീതി | 490 (490) | 490 (490) | 750 പിസി | 750 പിസി | 750 പിസി |
കിടക്കയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ടേണിംഗ് വ്യാസം (പരമാവധി) | 630 (ഏകദേശം 630) | 630 (ഏകദേശം 630) | 1000 ഡോളർ | 1000 ഡോളർ | 1200 ഡോളർ |
കാരിയേജിന് മുകളിലൂടെയുള്ള പരമാവധി ടേണിംഗ് വ്യാസം | 350 മീറ്റർ | 350 മീറ്റർ | 610 - ഓൾഡ്വെയർ | 610 - ഓൾഡ്വെയർ | 705 |
പൈപ്പിന്റെ പരമാവധി വ്യാസം (മാനുവൽ ചക്ക്) | 126 (അഞ്ചാം ക്ലാസ്) | 193 (അരിമ്പാല) | 260 प्रवानी 260 प्रवा� | 426 | 510, |
ടേണിംഗ് നീളം (പരമാവധി) | 1500 ഡോളർ | 1500 ഡോളർ | 1500 ഡോളർ | 1500 ഡോളർ | 1700 മദ്ധ്യസ്ഥൻ |
സ്പിൻഡിൽ ബോർ | 130 (130) | 200 മീറ്റർ | 270 अनिक | 440 (440) | 520 |
സ്പിൻഡിൽ സ്പീഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ | 18 പടികൾ | 12 ഘട്ടങ്ങൾ | 12 ഘട്ടങ്ങൾ | 9 ഘട്ടങ്ങൾ | 9 ഘട്ടങ്ങൾ |
സ്പിൻഡിൽ വേഗതയുടെ പരിധി | 12-640 ആർ/മിനിറ്റ് | 24-460 ആർ/മിനിറ്റ് | 16-380 ആർ/മിനിറ്റ് | 4.9-180 ആർ/മിനിറ്റ് | 6-205 r/മിനിറ്റ് |
ഇഞ്ച് ത്രെഡുകൾ (TPI) | 28~2/40 | 4~12/6 | 24~2/17 | 28-2/22 | |
മെട്രിക് ത്രെഡുകൾ (മില്ലീമീറ്റർ) | 1~14/24 | 2 ~ 8/4 | 1~12/16 | 1-15/23 | |
പ്രധാന മോട്ടോർ പവർ | 11 കിലോവാട്ട് | 18.5 കിലോവാട്ട് | 22 കിലോവാട്ട് | ||
ടേപ്പർ സ്കെയിലിന്റെ മെഷീനിംഗ് നീളം | 500 മി.മീ. | 1000 മി.മീ. | |||
ടൂൾ പോസ്റ്റിന്റെ ദ്രുത യാത്ര | 6000 മിമി/മിനിറ്റ് |